自进入7月份以来，国内汽车市场一改往日之死气沉沉。各大品牌争相第一时间报喜。一时间，市场上空“环比增长XX％，同比增长XX％”满天飞。一派和谐景象让人恍惚一度以为“金九银十”成为了市场标配。 相比之下，先发出盈利预警，紧接着发布半年销量数据，同时宣布下调全年销量目标的吉利汽车一顿操作，或许值得当下这个愈发浮夸的车市能够有所警醒。 吉利铁定不是唯一一家盈利预警车企，也不是唯一一家应理性下调全年销量目标的车企。但客观事实上，吉利是第一家这么做的车企。 无论是在长远可持续发展的战略层面，或还是在直面客观现实的勇气方面，吉利值得N家车企学习。 根据吉利发布的销量多个方面数据显示，6月份，包含领克在内的销量为90875辆。环比
汽车上半年净利锐减40% /
吉利品牌包含BMA乘用车在内的三大项目此前已宣布落户成都，预计整车总产能将达60万台。近日网通社从成都市发改委获悉，吉利正推进成都BMA/PMA、宁波梅山DMA基地建设项目，未来将投产多款吉利旗下高端产品。 根据此前消息，旗下吉利品牌新能源汽车、沃尔沃SPA平台乘用车、BMA乘用车三大项目落户成都，预计整车总产能将达60万台。新项目将投产的车型多为吉利、沃尔沃品牌的新一代、新能源车型，展示出其在汽车智能化、电动化、轻量化、互联化方面的前瞻视野。 落户成都龙泉驿区的BMA乘用车项目，选用吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发、具备国际领先水平的新型模块化基础架构，匹配世界先进的动力系统，包括混合动力和插电式混合动力，生产具备行业先进性
从分时租赁到网约车，吉利集团已形成了比较完整的新能源出行网络。但总体来说，吉利在新能源出行赛道上，面临的现实情况并不容乐观，可李书福为何还要重金押注呢？ 李书福从小就喜欢汽车，在他四兄弟的床下甚至全是泥巴做的汽车。1998年8月8日，李书福终于圆了他的汽车梦，处于“黑户口”状态的第一辆吉利汽车正式下线。 为了庆祝，有些激动的李书福发出700多张邀请函，办了100桌酒席，但最终却只有副省长叶荣宝一人到场祝贺，这让李书福感动的热泪盈眶。 2002年11月，在多次奔走呼吁之后，吉利如愿拿到了轿车的生产许可证，“黑户口”的吉利终于转身成为了正规军中的一员。经过十几年的发展，如今的吉利，俨然成了国产自主汽车 品牌
先说这次的实验：这次实验历经了差不多两个周，所获不少。最后实现了，还是有点小激动的，这同时也是我的课程设计。这次的设计主要是通过读取DHT11和HCSR04的数值，（Proteus的传感器貌似这两款好用一点）把读取的DHT11和HCSR04数值通过转化在lcd1602中显示出来，还有就应该设置通过按键设置DHT11的温湿度阈值。 运行结果图： 按下K1，K2为加1设置，K3为减1设置 调整湿度最小值要为88% 湿度低于88%；警报响，红灯亮 在调DHT11使它正常，同时也跳一下超声波，看数据传输是不是正常 当超过阈值时警报，红灯亮起，绿灯灭。下面是主要代码： 主要代码： #include stm32f4xx.h
11+HCSR04超声波+LCD1602 /
//dht11.h #ifndef __DHT_H__ #define __DHT_H__ #include stm32f10x.h #include systick.h #include led.h #include stdio.h #include Usart1.h #define DHT11_GPIO_TYPE GPIOA #define DHT11_GPIO_PIN GPIO_Pin_8 #define DHT11_RCC RCC_APB2Periph_GPIOA #define DHT11_OUT_H GPIO_SetBits(DHT11_GPIO_TYPE, DHT11_GPIO
还未上市的远景SUV与竞品G、H等同级车型的 NVH 进行了性能对比测试。 测试结果为，无论是在怠速状态下，还是当车速60公里每小时的情况下，远景SUV NVH表现均优于竞品2-3分贝，它以怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝的静音品质达到主流合资品牌的 静音技术 标准。 38.9分贝是什么概念？相当于图书馆里翻书的声音，58.6分贝相当于电脑主机开机的声音，还是非常舒适的。看来， 吉利 为NVH投入的10亿是值得的。 这两款竞品SUV大咖不用多说，两者月销都超过2万，堪称SUV领域的神车，估计大家都猜得到它们是谁了。因为位于杭州萧山大江东产业集聚区的吉利汽车研究院的戒备森严，现场
近日，多家车企公布各自2017年年度报告，在2017年汽车市场总体偏冷的情况下，部分车企实现逆势增长，而面对车市增速放缓的挑战，部分车企在2017年的业绩出现大幅度地下跌。下面随盖世汽车一览 上汽 、 广汽 、 吉利 、长安、长城、 比亚迪 、 江淮 七大车企在2017年的营业收入与净利润情况。 上汽集团 总营业收入：8706．39亿元／净利润：344．1亿元 2017年虽然国内汽车市场增速放缓，但上汽集团实现逆势走强，以344．1亿元的净利润再次成为最赚钱的中国车企，超过广汽、吉利、长安、长城汽车净利润的总和；上汽集团2017年总营业收入高达8706．39亿元，同比增长15．1％，经营业绩再创历史新高。 2017年上汽
9月19日晚，国内专注于动力电池及电池管理系统的科力远（600478.SH）与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利公司” ）签订《合作意向书》，结成联盟。根据该份意向书的内容，双方将利用各自优势合资成立国内混合动力系统总成的技术平台。 “该合资公司不但可以为深度混合动力乘用车提供总成系统，还能为新能源汽车中的插电式混合动力汽车提供总成系统，且具有强大的平台扩展性，可为商用汽车及其他车辆提供相应系统。”公告中称。 由于种种因素限制，油电混合动力车型（下称HEV）在中国新能源车市中仍未得到诸如纯电动汽车以及插电式混合动力汽车那般的关注与支持。不过事实上，国内已有一批车企开始提前布局。 组建技
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电动汽车电池管理系统（BMS）simulink完整模型（含SOC、主动均衡等算法）
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