现如今，随着汽车电子的技术、嵌入式的技术，和虚拟仪器技术的快速发展和应用，汽车的电子就控制在控制精度、范围、适应性和智能化等的方面，都取得了很大的进步，实现了汽车的整体优化运行。而汽车传感器作为机动车电子控制管理系统的信息源，是电子控制管理系统的核心部件，也是机动车电子技术领域的核心内容之一。

  而且车用的传感器会逐渐地进步，车辆的功能会更完善。汽车上使用的压力传感器有很多种，其中一些是安装在发动机上的。例如，如果我们在仪表板上看到一个类似茶壶的机油警示灯，那么它就表示机油的压力低，这是油压传感器应用的一个例子。

  此外，还有什么进气压力传感器、高压燃油轨压力传感器等，以及用于整车系统的空调压力传感器。现在，我们就来分析一下这些压力传感器的作用。空调压力传感器是汽车制冷系统中最重要的传感器之一，大多数都用在监测空调管路中制冷剂压力，防止异常压力损坏压缩机，配合其他部件控制冷却风扇和压缩机的开启和关闭。

  空调压力传感器一般是安装在发动机舱内的空调高压管路上的，其采集的压力信号，主要是输出给发动机ECU或空调的控制单元，等到ECU收到正常信号以后，就会发出指令来控制压缩机和冷风扇的开启。如果它接收到压力异常信号，就会拒绝开启，以免损坏制冷系统。

  空调压力传感器的损坏，就会导致车内无法制冷、压缩机无法运转或反复启停等故障现象，相应的故障代码会存储在发动机ECU或空调控制模块中，当制冷系统工作不正常，或制冷剂加入过多时，空调管路中的压力会过高，系统的高压会造成冷凝器和高压管路爆裂，压缩机的排气阀和电磁离合器损坏。

  当系统压力达到上限时，高压开关会切断电磁离合器的工作电路，停止压缩机，同时使冷凝器的冷却风扇高速地运转，降低冷凝器的压力和温度，而高压开关通常安装在储液干燥罐，或冷凝器的入口处。汽车压力传感器通常用于测量车内液体和气体的压力，因此能应用在很多车载系统中。

  根据应用细分，汽车的压力传感器市场可分为传动系统、发动机控制管理系统、动力转向系统、暖通空调系统、安全气囊、防抱死制动系统和直接胎压监测系统，预计发动机控制管理系统，将占据汽车压力传感器市场的最大份额。

  其实压力传感器是能够感知压力信号的，并按照一定的规则将压力信号转换成可利用的输出电信号的装置或设备。它通常由压力敏感元件和信号处理单元组成的。根据试验压力类型的不同，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝对压力传感器。

  它是工业实践中最常用的传感器，广泛地应用于各种工业自动控制环境，涉及水利水电、铁路运输、智能建筑、生产自动控制、航空航天、军事、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等多个行业。而机油压力传感器的结构主要是由密封圈、陶瓷电容片、O型圈、六角铜管和外密封圈组成的。

  在无油压时，弹簧推动膜片，触点处于闭合的状态；当油压达到规定值的时候，隔膜克服弹簧力断开触点；当油压在合理范围内的时候，膜片没有推动弹簧的力，触点闭合，机油的警示灯不亮。如果汽车启动困难、怠速不稳、晃动或冒黑烟的话，检查空气温度传感器是否有故障或损坏。

  如果气温传感器发生故障或损坏，发动机将无法准确地计算喷油量，导致混合气过浓或过稀，进而影响发动机的性能。如果汽车处于冷机状态，就会启动困难、怠速不稳、抖动，加速无力；当发动机很热时，发动机的故障指示灯就会一直亮着，风扇也停止运转。

  而此时，就要检查冷却液的温度传感器，是否有故障或者是损坏了，如果说冷却液的温度传感器发生故障或者损坏的话，那么，发动机将无法及时地调节水温，发动机也得不到冷却，就会有可能会出现开锅和拉缸的现象。

  综上所述，由于电子技术、计算机技术、信息技术等新技术的发展和应用，汽车电子控制在控制精度、范围、适应性、智能化等的方面，都有了很大的进步，实现了汽车的整体优化运行。因此，电子控制技术在减少排放污染、降低油耗、提高安全性和舒适性等方面有着非常明显的优势。